Karacasogut-Bodrum Croisière Goélette

Profitez d'une croisière pittoresque en goélette au départ du charmant village de Karacasogut, à seulement 25 minutes de Marmaris. Baignez-vous dans des baies immaculées, explorez le paradis boisé de pins de la baie de Longoz et détendez-vous dans les eaux turquoise de la baie de Tuzla. Découvrez les criques pittoresques des baies de Kargili et de Kisebuku, avec la possibilité de visiter des ruines byzantines et des villages typiques. Le voyage s'achève à Bodrum, alliant sérénité naturelle, découvertes culturelles et tranquillité d'une goélette turque traditionnelle. Veuillez noter que l'itinéraire peut être modifié en fonction des conditions météorologiques ou locales.

CROISIÈRE EN BATEAU - Jour 1 :
L'embarquement débute à 16h00 au port de Karacasogut. Une fois tous les passagers à bord et les préparatifs terminés, notre goélette met le cap sur la légendaire île de Cléopâtre (Sedir). Célèbre dans le monde entier pour son rivage doré unique, cette plage est composée d'un sable oolitique fin qui, selon la légende, aurait été importé d'Égypte par Marc Antoine en cadeau pour Cléopâtre. À proximité immédiate du rivage se trouvent les fascinants vestiges de l'antique cité de Kedrai, notamment un amphithéâtre gréco-romain remarquablement préservé, les remparts de la cité antique et un sanctuaire dédié à Apollon.
Les passagers participant à l'excursion à Dalyan rejoindront le bateau directement sur l'île de Cléopâtre ou seront pris en charge au port de Karacasogut, selon l'organisation logistique du groupe. Le dîner et la nuit à bord se dérouleront dans les eaux calmes et pittoresques de la baie de l'île de Cléopâtre.

CROISIÈRE EN BATEAU - Jour 2 :
Nous nous réveillons dans le calme de l'île de Cléopâtre ; les passagers peuvent profiter d'un petit-déjeuner détendu sur la goélette, avant l'arrivée de la foule. Après une baignade matinale rafraîchissante, nous mettons le cap sur « English Harbour » (le port anglais), un refuge côtier historique célèbre pour avoir abrité des sous-marins de la marine britannique, dissimulés parmi les pins durant la Seconde Guerre mondiale. Le déjeuner est préparé et servi à bord, dans cette anse protégée. Selon l'horaire et les conditions en mer, nous poursuivrons vers la baie de Ballisu, bordée de pins, pour une halte baignade supplémentaire dans ses eaux turquoise et cristallines.
En fin d'après-midi, la goélette jettera l'ancre dans la baie de Longoz pour le dîner et la nuit. Bien que Longoz soit davantage réputée pour son paysage côtier enchanteur que pour la baignade en pleine eau, le cadre y est spectaculaire, avec d'épaisses forêts de pins qui s'étendent jusqu'au bord de l'eau. Les passagers peuvent se détendre à bord, admirer la forêt préservée ou rejoindre la rive en annexe pour se promener sur les sentiers boisés.

CROISIÈRE EN BATEAU - Jour 3 :
Tôt dans la journée, notre périple se poursuit vers Kisebuku, où vous pourrez nager dans des eaux cristallines et découvrir des ruines byzantines disséminées le long du rivage. Un délicieux déjeuner sera servi sur le pont, au cœur de cette baie pittoresque. Dans l'après-midi, le bateau fera route vers la baie de Poyraz, située sur l'île Noire (Kara Ada), près de Bodrum. À mesure que les bateaux d'excursion quittent les lieux en fin d'après-midi, la baie de Poyraz devient exceptionnellement calme et paisible pour la soirée. Nous passerons notre dernier dîner et la nuit à bord, au mouillage dans le cadre serein de la baie de Poyraz.

CROISIÈRE EN BATEAU - Jour 4 :
Nous entamons notre dernière matinée dans les eaux calmes de la baie de Poyraz, sur l'île Noire (Black Island). Après avoir savouré un petit-déjeuner en toute tranquillité et profité d'une ultime baignade matinale dans la mer turquoise, nous mettons le cap sur Bodrum pour la dernière étape du trajet. Nous arriverons au port de Bodrum vers 12h00 pour le débarquement final, marquant ainsi la conclusion de votre mémorable « Croisière Bleue » le long de la Riviera turque.

NOTE : Les itinéraires de croisière peuvent être modifiés en raison de conditions météorologiques défavorables, de force majeure, de changements dans la législation locale ou de la disponibilité des places d’amarrage dans les principaux ports et marinas, sans préavis.